汽油發(fā)電機(jī)根據(jù)容量的變化，轉(zhuǎn)子采取的冷卻方式有所不同。小容量的機(jī)組普遍采用空冷方式，而空冷方式以其高可靠性和低維護(hù)量深受廣大普通民眾的歡迎。然而，隨著單機(jī)容量的增大，考慮到機(jī)組體積、重量、材料利用率等原因，空冷方式不再適用。但目前仍有一些地區(qū)，通過(guò)結(jié)構(gòu)及材料性能上的改進(jìn)，制造出具有較高性能價(jià)格比的中等容量空冷機(jī)組。中等容量的機(jī)組有兩種冷卻方式，即水內(nèi)冷和氫冷。兩種方式轉(zhuǎn)子槽形都做成開(kāi)口槽，便于放勵(lì)磁繞組。目前的大型汽油發(fā)電機(jī)組都是采用氫冷方式。目前我國(guó)電力系統(tǒng)網(wǎng)上的主力機(jī)組（300MW以上），此類機(jī)組多為水氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組。即定子繞組采用水內(nèi)冷。轉(zhuǎn)子則采用氫冷。