④按浮子室通氣方式分類  可分為不平衡式和平衡式兩類，如圖6-28所示。

    汽油發(fā)電機(jī)的不平衡式浮子室直接與大氣相通，以便與喉管建立噴油壓力差[如圖6-28(a)所示]。但化油器進(jìn)氣口上有空氣濾清器，若濾清器濾芯因污染而阻塞時(shí)，進(jìn)氣阻力將增大，使喉管處附加了一個(gè)變化的真空度，導(dǎo)致混合氣變濃。

為此，多在汽油發(fā)電機(jī)化油器空氣管內(nèi)制有與浮子室相通的平衡管，使浮子室的壓力與空氣管內(nèi)的壓力相等，此所謂“平衡式浮子室”[如圖6-28 (b)所示]。它將空氣濾清器所產(chǎn)生的附加真空度同時(shí)附加在喉管和浮子室液面上，從而使上述兩處的壓力差不受空氣濾清器污染程度的影響，處理了因?yàn)V清器濾芯污染而阻塞時(shí)，進(jìn)氣阻力增大，導(dǎo)致混合氣變濃的弊病。

平衡管（或平衡孔）的位置和方向?qū)?/span>汽油發(fā)電機(jī)化油器的平衡效果有Y定影響，平衡管大多采用伸入空氣管、切口朝上的全壓式平衡管。因其切口對(duì)著進(jìn)氣流，可以感受到進(jìn)氣的全部壓力，包括動(dòng)壓和靜壓。